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鴻海果然名列三王之一，一出手就令市場震撼，宣布減資後，又丟出首季EPS僅1.36元的低標水準；不過隨著中國轉投資FII預計五月底或六月初掛牌，身價可望提升；而未來減資後是否能走出類似前幾年國巨蟄伏後大漲格局？尚待觀察；但股價低檔支撐可以說是確立，對同樣是減資股應該有良好示範。

鴻海平地一聲雷，宣布最近台股最重磅消息，今年將減資二成，一般評估股本變小，每股獲利可望增加，對股價也是正面解讀。且適逢子公司富士康工業互聯網（ＦＩＩ）通過審批，即將五月底或六月初在大陸Ａ股掛牌上市，吸引外資買盤重回，有利中期底部形成。鴻海這次減資是台股第二家高資本額減資公司（前一家是聯電於二○○七年減資五七三億元），減資後ＥＰＳ可望提升。而鴻海加入國巨、台勝科的「瘦身行列」，對股東而言，因是退還投資的成本，不是所得，因此不用繳稅，是很好的配息方式。而減資對企業來說，也因為預期ＥＰＳ數字會不錯，對股價有正面表態的機會。

只是減資後雖提高股東報酬率，但證明營運重心已轉向中國，母公司不需要太多資金，賺錢營運主力艦外移，相當於本身變為控股公司，果如此市場給予本益比就不會太高，若股價漲勢時也是落後，較不會領漲，這一點就以最近幾年股市大多頭華新集團為例，先是兩年前的彩晶大漲，去年華邦電、今年華新隔熱紙分享科，最後輪到華新創新高。可以預測鴻海未來股價低ＰＢ及ＰＥ將常態化，正面來說，中長線股價低檔將有支撐。

國巨當初也是先減資，從超過二百億元以上資本額降至三五億元，等到產業趨勢改變，才會再向上大漲，在此之前要經過好幾年的整頓。所以鴻海減資短線有利彈升，但中長線可能進入箱型。

鴻海減資＋ＦＩＩ掛牌中期底形成

而鴻海宣布減資後，馬上公布第一季財報，營收一．○二兆元，較去年同期成長五．四九％，創下歷年同期新高，不過，歸屬於母公司業主獲利二四○．八一億元，卻年減十四．五一％，創下近四年同期新低，ＥＰＳ僅一．三九元，也輸去年同期的一．六三元。至於毛利率、營益率及淨利率等三率表現，均不如去年同期。

無論如何，鴻海首季ＥＰＳ雖是往例一年中最低，但這次降至一．三九元，卻是近六季以來新低，可見代工廠如蘋果、華為等手機賣不太好，呼應台積電說法。基本面的確今年要有較大起色並不容易，尤其中國中興及華為陸續可能被美國封殺（仍在協商中），蘋果業績好主要靠商務服務而非硬體，接下來今年將推出新手機，似乎亮點不多，的確對鴻海營運增添壓力。

台灣四季春夏秋冬，節氣的感受很明顯，每年夏天都熱的誇張，冷也都冷到骨頭，熱的時候整個皮膚甚至都還會過敏發癢，陽光也會讓開車增添風險，所以最好還是在汽車上張貼汽車隔熱紙，這樣不僅可以有效防止陽光，也可以讓車內降溫，當然隔熱紙不只可以貼在汽車前擋玻璃，也可以在車身、後窗或側邊窗戶都貼上汽車隔熱紙，避免有時候正中午吃飯，將汽車停在車外，回頭搭車時，車內的溫度跟三溫暖一樣呢，為了避免這樣的狀況發生，建議還是要利用隔熱紙隔熱的效果，才不會讓車內如此悶熱哦。如果經常出遊或是因為上班需要會外出的朋友，在汽車使用頻率上都會比較多，夏天開車的情況也不少，如果是自己購入的汽車，那不妨可以考慮直接安裝汽車隔熱紙，這樣對自己在車隔熱紙開箱內的舒適度也能大幅提升哦。

不過為了維持鴻海過去幾年ＥＰＳ都有八?九元水準，只能靠業外，就像去年第四季認列了取得夏普Ｃ類特別股出售給鴻海員工籌組成立合夥企業的利益，獲利六六○億元，當季稅後賺七一六．五八億元，使得全年ＥＰＳ還有八．○一元。今年呢？就靠中國轉投資持股八五％的ＦＩＩ掛牌。

第一季從一月底鴻海召開臨時股東會計畫ＦＩＩ在大陸掛牌後，中國相關單位審議速度破天荒的快，中國火速通過鴻海子公司ＦＩＩ的Ａ股上市案，寫下很多第一，打破歷來紀錄。首先是從送件到獲得大陸證監會通過，僅花三六天（其間還有農曆年假）是歷來申請Ａ股掛牌企業中通過審核速度最快；第二是ＦＩＩ將是鴻海集團第一個在大陸掛牌的子公司；第三是ＦＩＩ掛牌後，市值有望突破四千億人民幣（約一．八兆台幣），居鴻海集團旗下企業第一；再來，其市值也可望是中國Ａ股的科技股市值之冠。中國審查幾乎是一路開綠燈，也不管ＦＩＩ成立未滿三年條件，財報內容充滿爭議等等，相較於去年上市的陸企ＩＰＯ平均耗時一年三個月，富士康創下陸股有史以來上市速度最快的紀錄。

原本ＦＩＩ預計在三月底就掛牌，沒料到美國突然對中國出手貿易制裁，中興及華為等中國重量級大廠同時也是鴻海重要客戶到受到嚴重影響，打亂郭董布局。但五月十一日中國證監會核准ＦＩＩ的ＩＰＯ首發申請，並表示ＦＩＩ與該公司承銷商將與上海證券交易所協商以敲定ＩＰＯ日程，並刊登招股文件。再來又傳出美國對禁止中興在美銷售可望解禁，雙方敘談協商，對照ＦＩＩ則收到核准首發，時間上相當有順序的巧合。

獨角獸掛牌大受重視

由於富士康遲遲難以獲得批文，推測與其二七二．五三億人民幣的擬募資金額有關，募集資金過大、估值太高一直被業內認為是難以快速核發的重要原因。以醫藥巨頭藥明康德為例，比富士康先拿到ＩＰＯ批文，很大程度在於「折價」上市，也就是募集資金規模大幅縮水。四月十六日，藥明康德在上證所網站披露首次公開發行股票公告，ＩＰＯ發行數量不超過一．○四億股，預計募集資金使用額為二一．三億人民幣，較公司此前披露的五七．四一億人民幣減少六三％，計畫投資項目由十個減為四個。藥明康德「縮水」發行、富士康遲未獲批文，可能是監管層將在新經濟ＩＰＯ與市場穩定間尋求一定平衡，不太可能任由一大批「巨無霸」企業空降Ａ股市場凍結市場資金。

一張好的隔熱紙不僅要能有效阻擋熱源（紅外線）與紫外線對乘客造成的不適感，顏色也不能過深影響駕駛在日夜間的行車視野；因此全新的Smart系列，結合金屬膜的高反射率與磁控膜的高透光率，打造出全新產品。

最新推出的Smart隔熱紙，在旗下隔熱紙產品線的定位屬於最高等級，依照透光率不同分別有Smart 70、50、30、20與10五種規格；在基於磁控膜的基礎下，透過光譜選擇技術，將11種貴金屬平均撒在薄膜上，且由於金屬的分子極小，比起傳統含金屬量高的隔熱紙，能在維持同樣反射率下保有極高的透光率，不僅能讓駕駛在夜間的行車視野不受影響，還能在保有舒適車內溫度的情況下，降低冷氣的使用。

台日租賃市場蓬勃發展，但兩地租屋習慣截然不同，若遇到留垃圾、搞破壞的房客，台灣房東束手無策，告上法庭成本又太高，大多摸摸鼻子自行吸收。對此，日本信義建議，日本善用第三方機制的租賃經驗值得參考，屋主會委託「租賃管理公司」，退租時會由該公司找專家鑑定屋況，判定由屋主或房客繳納修繕費用；而簽約前也會要求房客加入「租金保證公司」，減少無法收取房租的風險。

台灣租賃住宅喜歡自己包辦，房客會透過租屋網站自行找房，部分房東會交由仲介代租，但還是自己管理居多，因此若遇上惡房客，並無完整的SOP可處置。

反觀日本，其租賃市場制度相當完善，日本信義社長何偉宏表示，為避免遇到惡房客，會經由嚴格的身分審查來把關房客，而且日本人租賃皆會交給專業公司處理，例如房客會透過仲介找物件，屋主會將房子委託「租賃管理公司」代管。

因此有毀損情形時，租賃管理公司會找專家來鑑定，自然毀損由房東繳納修繕費用；若是房客弄壞的，則由房客出資修繕。如果是退租時，發現房客惡意堆積垃圾，租賃管理公司一樣會要求承租者負擔清潔費用。

此外，何偉宏指出，日本房東簽約前，大多會要求承租者加入「租金保證公司」（如同房客的租屋連帶保證人），若有房租逾期繳納等問題，該公司會替租屋者繳交費用。所以，房東與房客若非發生嚴重到需要對簿公堂的問題，基本上是完全不需要互動的。

而台灣也在一步步完善租賃環境，今年6月實施《租賃住宅市場發展及管理條例》，明訂房客若毀損住宅且不修繕或賠償，房東得提前終止租賃契約，承租人不得要求任何賠償。並積極推動「包租代管」，由經營租賃住宅管理的團隊代替屋主打理租客大小事，加上政府主打房東包證收租，又可減免房屋稅、綜所稅及地價稅，吸引不少房東加入，截至8月21日為止，媒合戶數達1,162戶。

夏天天氣炎熱，貼汽車隔熱紙後可以隔熱，並且能節省冷氣能源。冬天天氣寒冷潮濕，貼汽車隔熱紙能隔熱紙挑選減少能量損失，保持車內溫度。能有效阻隔對人身體有害的紫外線，避免人的皮膚被紫外線過渡照射導致曬傷、皮膚癌或各類疾病。可降低由玻璃光而產生的眩光，使您行車多一份保障。隔熱紙能起到自動調適車內光線的作用，適合任何天色變化，保證視野清晰。隔紫外線延長內飾壽命。所展現的隔熱性能，不需要加大空調功率，可在很大程度上減少油耗。能起到保護隱私的作用，深色膜可以減低由外向內的透視度，防止偷窺。隔熱紙心得就是具有一定的防盜作用。

隔熱紙施工完後除了撤除防護設備外，也要等一下讓玻璃再乾一些，經詢問師傅後，通常店家會建議在貼完後約七天再開啟窗戶，確保水份能完全乾燥。接著再進行一次測試隔熱紙，同樣使用石英燈進行照射，在溫度計與紅外線功率計上顯示出的數值比起施工前就明顯降低許多，同時保有清晰的透光率；意味著即便在豔陽高照的夏天，駕駛待在車內不會被陽光照得不舒服，也能在減少冷氣使用量的情況下，保有與先前相同的舒適度。